了解汽車貼膜 - 第三節 :什么樣的玻璃是隔熱玻璃?

來源: 時間:2014-03-04 分類:行業新聞
很多車友都認為綠色玻璃已經隔熱,不用再貼膜了,很多4S銷售員也說這款車不用貼膜,其實這是對玻璃的誤解!汽車玻璃分為四種:普通鋼化玻璃、綠色隔熱玻璃、夾膠玻璃、XIR夾膜玻璃。

第三節:什么樣的玻璃是隔熱玻璃?

    翻開我們愛車的手冊,配置表里基本上都寫有“綠色隔熱玻璃”很多車友都認為綠色玻璃已經隔熱,不用再貼膜了,很多4S銷售員也說這款車不用貼膜,其實這是對玻璃的誤解! 

   汽車玻璃分為四種:普通鋼化玻璃、綠色隔熱玻璃、夾膠玻璃、XIR夾膜玻璃。 

    普通鋼化玻璃:這個不用多講很多車友多知道以前的捷達、桑塔納、夏利都是用的這種玻璃,就是將普通玻璃鋼化,一旦破碎玻璃的碎片沒有尖角狀對人體不會產生較大傷害。隔熱效果基本沒有。

    綠色隔熱玻璃:綠色隔熱玻璃,材料由隔熱光學玻璃組成,綠色隔熱玻璃突出的特點是對可見光的高透射和有效吸收紅外線范圍(特別對1064 納米紅外吸收),綠色隔熱玻璃可見光透過率75%以上;屏蔽99%以上紫外線短波區(波長<310nm,嚴重危害健康和破壞家具)。目前已經廣泛應用于建筑玻璃、車船玻璃、飛機玻璃、民用玻璃、有機玻璃等等的透明隔熱與節能。實際隔熱效果在16%-30%之間。現在一般市場價在8萬以上的車型都有這個配置

    夾膠玻璃:很多見,一般的車前風擋都采用雙層玻璃中間夾膠技術,主要是為了防爆。玻璃破碎后憑借中間膠片粘性可以將玻璃碎片牢牢粘住,以免傷人。 雖然防爆性能較強,隔熱效果也只能達到20%左右。

    夾膜(XIR)玻璃:XIR(Extreme Infrared )是美國韶華科技公司(Southwall Technology INC)適應全球節能環保需要而專門開發的、具有紅外輻射選擇性反射,從而保持優秀透光特性前提下,遮陽效果極其優異的建筑節能薄膜的商標。XIR薄膜夾合在兩片玻璃中間構成夾層玻璃,具有安全性、高透光性、高遮陽效果,可以靈活制成平面的、曲面的(包括多曲面的)玻璃產品,適用于所有建筑幕墻、門窗。 

  在玻璃夾層里有一張清晰可見的薄膜,中國很少見,只有在寶馬745li頂配以上級別 奔馳S500級別以上等極少的車型原配全車使用。這種玻璃單個邊門的價格在¥5000以上,前擋風玻璃在¥20000以上。這種玻璃隔熱可以達到60%以上,防爆性能極強。

  這種配置在歐美國家比較普及,這也是為什么那些國家不貼膜的原因之

   下圖是寶馬760LI的側窗XIR夾膜玻璃,在玻璃基夾里有一張清晰可見的薄膜

    建 議:還是那句話要是車開著感覺綠色玻璃夠用了,覺得不曬而且喜歡原車很清透的感覺就不用貼膜,如果覺得太曬或者需要隱私還能起到一些防爆作用那就貼一個 膜,貼膜根據個人的需求和經濟條件決定就好了。想要個透光性好隔熱性又好的就貼個好點的膜,要是只想要有個隱私的車主就貼個一千元左右的就夠用了。想要追 求個高端享受就貼個貴的,不想在車上花太多錢就選個經濟型的。

    膜是服務人的,而不是服務車的!貼不貼,看您的需求!

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